En l'ús a llarg termini de les cintes transportadores, és inevitable trobar-se trencament longitudinal, esquerdes i danys a la superfície de la cinta transportadora. Ens referim a això com a dany convencional a la cinta transportadora, i cada vegada que veiem aquesta situació, és molt maldecap. Si és lleuger, cal fer algunes reparacions de vulcanització en fred, i si és pesat, cal substituir el cinturó i fer juntes de vulcanització en calent. No només causa problemes per a un mateix, sinó que, el que és més important, provoca pèrdues econòmiques innecessàries a l'empresa.
Com evitar que es produeixin aquestes situacions? Analitzem breument els motius que hi ha darrere.
1, Motiu del trencament longitudinal de la cinta transportadora:
(1) La vibració i l'impacte poden provocar l'afluixament i el despreniment dels elements de subjecció, provocant la caiguda de plaques de revestiment de canonades de carbó, plaques de guia i altres components.
(2) Els objectes estrangers es barregen al material, que són durs i angulars, i el canal de carbó està bloquejat i espremut.
(3) Falta el corró i el marc del corró està ratllat.
(4) La cinta transportadora està molt desalineada i atrapada pel bastidor.
(5) El netejador s'enrotlla al tambor (netejador de retorn) i els cargols estan solts, cosa que indica signes de rebot.
2, Motius per a l'esquerda de la cinta transportadora:
(1) A causa de les limitacions espacials, la cinta transportadora té múltiples corbes.
(2) Durant la vulcanització conjunta, hi ha hagut dues o més vulcanitzacions per diverses raons.
3, Motius per al trencament de les juntes de vulcanització de les cintes transportadores:
(1) El diàmetre del tambor redirigit és petit i la tensió de flexió suportada per la cinta transportadora és gran.
(2) La qualitat de les juntes vulcanitzades a les cintes transportadores és deficient, especialment per a aquelles que s'han vulcanitzat més de dues vegades. La força de les articulacions disminueix significativament, o la capa de lona es talla o es poli durant la unió, donant lloc a una disminució de la resistència.
(3) Per als transportadors reversibles, a causa del fet que només es poden solapar en una direcció, es ratllen fàcilment per les cantonades afilades d'equips, com ara netejadors i descarregadors de la cinta.
(4) El transportador té un cicle de treball curt, arrencada freqüent i tensió instantània alta.
4, Motius dels danys a la superfície adhesiva coberta per la cinta transportadora:
(1) L'espai entre la placa de revestiment de la ranura de la guia del material i la cinta no és adequat, provocant un desgast anormal o objectes estranys incrustats a la bretxa, donant lloc a un desgast o rascades anormals.
(2) El cabal de material a la ranura de la guia no és coherent amb la velocitat de la cinta transportadora, donant lloc a una gran caiguda i accelerant el desgast de la superfície adhesiva.
(3) El corró està danyat, provocant un desgast anormal o rascades a la cinta.
(4) Incompliment de la normativa, cremades d'escòries de soldadura durant el manteniment i rascades a l'equip de neteja.
(5) La cinta relliscosa també pot provocar un desgast anormal de la cinta.
Els problemes més comuns durant l'ús de les cintes transportadores són: rascades d'objectes estranys, danys locals per objectes estranys, desgast, perforació, etc.
Normalment, les cintes transportadores es fan malbé localment a causa d'objectes estranys. Segons els mètodes tradicionals, s'han de desmuntar completament, reparar, escalfar, vulcanitzar o desballestar per substituir-los.
Es poden utilitzar materials de reparació de cautxú de polímer, que tenen una adherència molt forta, una excel·lent resistència al desgast i un excel·lent rendiment de tracció. Utilitzant materials de reparació de cautxú de polímer, les esgarrapades de la cinta transportadora de cautxú es reparen in situ sense desmuntatge i vulcanització tèrmica. El cost de reparació és baix i el temps és curt, evitant pèrdues importants causades pel desballestament, la substitució i l'aturada a llarg termini. A més, la cinta transportadora reparada pot assolir completament la vida útil d'una cinta transportadora nova.
El gruix del recobriment de reparació és controlable, es forma ràpidament i el temps d'aplicació és curt. El recobriment curat té una alta resistència a la cohesió, resistència a la tracció, resistència al pelat i una bona duresa, duresa i allargament. Pot simplificar molt el procés de construcció de reparació, té un bon rendiment d'autoanivellament i un aspecte brillant. Pot reparar ràpidament les cintes transportadores de cautxú i els productes de cautxú danyats, així com pre-revestir una capa protectora a la superfície dels productes per allargar la seva vida útil.
